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  LE B.U.S (EX L2) |
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Depuis des années, je reçois beaucoup de questions concernant le futur « BUS » (boulevard urbain sud) qui remplace désormais « feu la L2 sud ». C’est apparemment un sujet qui vous
préoccupe énormément. Voici toutes les
informations disponibles à ce jour sur ce « serpent de
mer » inutile et onéreux qui, espérons-le ne verra jamais le jour !
 La L2 Sud n'existe donc plus, mais la L2 NORD sera prolongée au sud de
l'autoroute d'Aubagne par le Boulevard Urbain Sud (le B.U.S.) dont la
maîtrise d'ouvrage est assurée par la Communauté
Urbaine de Marseille Provence Métropole.Ce Boulevard Urbain Sud traversera et reliera onze quartiers des 8e, 9e et 10e arrondissements de Marseille. De part et d'autre de son tracé, le Boulevard urbain sud intéressera directement une aire d'environ 1.140 ha située en zone urbanisée. Cet espace urbain compte près de 70.850 habitants, un peu plus de 30.000 logements. Les quartiers sud de Marseille rassemblent plus de 200 000 habitants. Les décideurs indiquent que les besoins de déplacements générés nécessitent impérativement d’améliorer les échanges Nord-Sud existants. Ainsi, cette grande opération de voirie, imaginée dans les années 30 et pensée dans les années 70 sous la forme d’une voie rapide, se présente aujourd’hui, suivant son inscription au Plan Local d’Urbanisme (PLU qui se substitue au POS révisé) et au Plan de Déplacements Urbains (PDU), comme un boulevard dont la vocation entre autres sera de contourner le centre ville et de relier les quartiers sud au réseau structurant de l’agglomération marseillaise. La jonction Parangon-Décathlon ne dévait voir le jour avant 2008 (chouette, on est en 2009 et toujours pas de pelleteuses à l'horizon). Le prolongement vers Mazargues était prévu pour 2010. Cette voie terminée devrait permettre le transit de 60 000 véhicules par jour (sic !). La voiture n'étant depuis bien longtemps plus l'avenir de l'homme on peut bien parler ici de développement durable (mouarf !) Dans notre forum, CLAUDIUS, bien informé, nous donne également des renseignements précis concernant ce boulevard dans notre quartier: « ...initialement prévue à 2X2 voies, le B.U.S :"Boulevard Urbain Sud" aura 2X1 voies. On peut en voir un échantillon sur la partie déjà réalisée entre la Vieille Chapelle et le Rd.Point sur la Traverse Parangon et qui longe la Résidence "Les Antilles". On peut y remarquer deux voies disponibles, non ouvertes aux voitures, qui sont destinées à un tramway. Difficile de dire quand la partie qui longe le Roy d'Espagne sera réalisée : les renseignements obtenus, tant du côté de la Mairie, des C.I.Q, de la RTM ou d'ailleurs, sont soit imprécis soit contradictoires, tant il est vrai que cette question est étroitement liée à son financement par la Ville. Disons qu'elle pourrait voir le jour entre 2006 et ...? Qu'en dire de plus, sinon que d'ores et déjà le sujet a été abordé au sein de l'ASFL (Association des quelques 20 copropriétés ou plus, qui composent le Parc). En priorité, des mesures de bruit ont été demandées aux services techniques municipaux, afin de pouvoir comparer le bruit existant aujourd'hui et celui que générera la circulation nouvelle sur le B.U.S. Ceci, bien entendu, afin de demander que des mesures anti-bruit soient incorporées aux travaux de réalisation (murs phoniques, doubles vitrages etc...) comme cela a été fait pour la résidence Les Antilles ... » En ce qui concerne notre quartier, voici donc le tracé prévu: Ce boulevard partira donc de la pointe rouge, coupera la rue MUSSO devant « les grenadines », longera le Roy d’Espagne à la place de l’ancienne traverse « LE MEE » (entre le SAN REMO et le Roy d’Es) puis entre le stade LEBERT et le Roy d’Es. Un grand rond point sera construit à ce niveau et deviendra l’accès principal du quartier (entre la première tranche et les villas, devant les cheminées de la chaufferie) puis il passera entre la ferme pédagogique et les villas du Roy d’Es et traversera, vers Mazargues en coupant le « chemin du roi d’Espagne » entre le DECATHLON (à la place du parking supérieur) et les villas. Ce projet finalement grotesque alors que le centre ville devient piétonnier et installe de nouveau le tramway est particulièrement impopulaire dans l'ensemble des quartiers Sud. Les CIQ se mobilisent et de nombreuses associations élévent la voix. Pourquoi persister dans la création de grand boulevard pour inciter les gens à utiliser leur voiture alors que la tendance est fortement à l'inverse ? Les politiciens entendront-ils pour une fois la voix du peuple ?
Un sujet de discusion existe sur MARSEILLE FORUM où vous allez le lire les débats sont endiablés :  Pour plus de renseignement contacter la Direction des études et grands travaux de la Communauté Urbaine de Marseille, dont le téléphone est le 04.91.55.21.86 Pour contacter la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole "Le pharo" 58, bd Charles Livon 13007 Marseille / tel : 04 91 13 56 00 |
